23번가역 (IRT 브로드웨이-7번로선)

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1. 개요
2. 역사
- 2.1. 건설 및 개통
- 2.2. 최근 역사
3. 역 구조
- 3.1. 출구
4. 대중 문화
참조

1. 개요

23번가역은 뉴욕 지하철 IRT 브로드웨이-7번로선에 있는 역이다. 1918년 7월 1일에 개통되었으며, 2면 4선의 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 이 역은 1913년 이중 계약에 따라 건설되었으며, 1915년 공사 중 폭발 사고로 터널이 붕괴되는 사고가 발생하기도 했다. 1990년대에 보수되었으며, 2021년에는 점자 안내도가 설치되었다.

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23번가역 (IRT 브로드웨이-7번로선) - [지명]에 관한 문서
역 정보
북행 플랫폼
주소	웨스트 23번가 & 7번로, 뉴욕, 뉴욕
구	맨해튼
위치	첼시

좌표	40.744° N, 73.996° W
운영 기관	IRT
노선	IRT 브로드웨이-7번로선
운행 계통	브로드웨이-7번로 완행
버스 연결	뉴욕 시티 버스:
승강장	상대식 승강장 2면
선로 수	4선
구조	지하역
승객 수 (2017년)	4,557,216명
승객 수 변화율	-3.1%
순위	108위
역 코드	320
와이파이	지원
운행 정보
노선도
범례

2. 역사

이 역은 1990년대에 보수되었다.

2021년 4월, MTA는 네트워크 접근성 평가의 일환으로 북행 승강장 벽을 따라 점자 안내도를 설치했다.^[33]

2. 1. 건설 및 개통

1913년 3월 19일에 체결된 이중 계약은 뉴욕의 도시철도 노선의 건설 및 복구와 운영을 위한 계약이었다. 이 계약은 뉴욕 시와 두 개의 개별 민간 회사(인터버러 래피드 트랜짓 컴퍼니, 브루클린 래피드 트랜짓 컴퍼니) 사이에 체결되어, 이중 계약의 건설을 가능하게 하기 위해 협력한다는 점에서 "이중(dual)"이었다. 이중 계약은 브루클린에 몇 개의 노선 건설을 약속했다. 계약 4의 일부로 IRT는 맨해튼 서쪽 운행을 위해 7번로, 배릭가, 웨스트 브로드웨이를 따라 남쪽으로 내려가는 원래 지하철 노선의 지선을 건설하기로 합의했다.^[24]^[25]^[26]

IRT 렉싱턴 애비뉴선의 건설과 함께 이 노선의 건설로 IRT 시스템의 운영을 변화시켰다. 열차가 브로드웨이를 경유하여 42번가로 진입하는 대신에, 파크 애비뉴로 도달하기전에, 42번가 셔틀로 연결되는 두 개의 간선 노선이 생겼다. 시스템은 노선상에서 "Z" 시스템으로 표기된 것이 "H" 시스템으로 변경되었다. 간선 하나는 새로운 렉싱턴 애비뉴선을 통해 파크 애비뉴를 따라 이어지고 다른 간선은 브로드웨이까지 새로운 7번로선을 통해 이어진다. 노선이 배릭가와 웨스트 브로드웨이를 따라 계속 이어지기 위해 이 거리를 확장해야 했으며, 두 개의 새로운 거리인 7번로 연장선(Seventh Avenue Extension)과 베릭가 연장선(Varick Street Extension)이 건설되었다.^[27] 지하철 연장은 로어웨스트사이드의 성장과 첼시와 그리니치 빌리지와 같은 주거지로 이어질 것으로 예측되었다.^[28]^[29]

1915년 9월 22일, 23번가역 공사 도중 폭발이 일어나 터널이 붕괴되었다. 지하철 터널에서 발생한 다이너마이트 폭발로 7번가위 판자 도로가 파괴된 후 7명이 사망했다. 그 결과, 붐비는 전차와 양조장 트럭이 굴착 작업장에 떨어져 부상자의 대부분을 차지했다.^[30]

1918년 7월 1일, 34번가-펜역에서 사우스 페리까지 노선이 연장되면서 23번가역이 개통되었고, 셔틀이 운행되었다.^[31] 새로운 "H" 시스템은 1918년 8월 1일에 시행되어 브로드웨이-7번로선의 두 반쪽을 연결하고 모든 웨스트 사이드 열차를 타임스 스퀘어에서 남쪽으로 보냈다.^[32] 이 전환의 즉각적인 결과로 원래 노선대로 가기 위해서는 42번가 셔틀을 사용하여 환승해야 한다. "H" 시스템의 완성은 IRT 시스템의 용량을 두 배로 증가시켰다.^[28]

2. 2. 최근 역사

1913년 3월 19일에 체결된 이중 계약은 뉴욕의 도시철도 노선 건설 및 복구와 운영을 위한 계약이었다. 이 계약은 시와 두 개의 민간 회사(인터버러 래피드 트랜짓 컴퍼니, 브루클린 래피드 트랜짓 컴퍼니) 사이에 체결되었으며, 이중 계약 건설을 위해 협력한다는 점에서 "이중(dual)"이었다. 이 계약으로 브루클린에 여러 노선이 건설되었다. 계약 4의 일부로 IRT는 맨해튼 서쪽 운행을 위해 7번로, 배릭가, 웨스트브로드웨이를 따라 남쪽으로 내려가는 원래 지하철 노선의 지선을 건설하기로 합의했다.^[24]^[25]^[26]

렉싱턴 애비뉴선과 이 노선의 건설로 IRT 시스템의 운영이 변화되었다. 열차가 브로드웨이를 경유하여 42번가로 진입하는 대신, 42번가 셔틀로 연결되는 두 개의 간선 노선이 생겼다. 시스템은 "Z" 시스템에서 "H" 시스템으로 변경되었다. 한 간선은 새로운 렉싱턴 애비뉴선을 통해 파크 애비뉴를 따라 이어지고, 다른 간선은 브로드웨이까지 새로운 7번로선을 통해 이어진다. 노선이 배릭가와 웨스트 브로드웨이를 따라 계속 이어지기 위해 7번로 연장선(Seventh Avenue Extension)과 베릭가 연장선(Varick Street Extension)이 건설되었다.^[27] 지하철 연장은 로어웨스트사이드의 성장과 첼시와 그리니치 빌리지와 같은 주거지로 이어질 것으로 예측되었다.^[28]^[29]

1915년 9월 22일, 23번가역 공사 도중 폭발로 터널이 붕괴되었다. 지하철 터널에서 발생한 다이너마이트 폭발로 7번가 위 판자 도로가 파괴되어 7명이 사망했다. 붐비는 전차와 양조장 트럭이 굴착 작업장에 떨어져 부상자의 대부분을 차지했다.^[30]

1918년 7월 1일, 34번가-펜역에서 사우스 페리까지 노선이 연장되면서 23번가역이 개통되었고, 셔틀이 운행되었다.^[31] 새로운 "H" 시스템은 1918년 8월 1일에 시행되어 브로드웨이-7번로선의 두 반쪽을 연결하고 모든 웨스트 사이드 열차를 타임스 스퀘어에서 남쪽으로 보냈다.^[32] 이 전환의 결과로 원래 노선대로 가기 위해서는 42번가 셔틀을 사용하여 환승해야 했다. "H" 시스템의 완성은 IRT 시스템의 용량을 두 배로 증가시켰다.^[28]

1940년 6월 12일, 시 정부는 IRT의 운영을 인수했다.^[12]^[13] 1964년 8월 9일, 뉴욕시 교통국(NYCTA)은 렉터 스트리트에서 34번가-펜역까지, 23번가를 포함한 브로드웨이-7번로선 역과 센트럴 파크 노스-110번가에서 145번가까지의 레녹스 애비뉴 선 역의 플랫폼을 연장하는 760만달러 규모의 계약을 발표했다. 이는 급행 열차를 9량에서 10량으로, 완행 열차를 8량에서 10량으로 늘리기 위한 것이었다. 이 프로젝트가 완료되면, NYCTA의 IRT 역을 10량 열차에 맞게 연장하는 프로젝트가 완료될 예정이었다.^[14]

이 역은 1990년대에 보수되었다. 2021년 4월, MTA는 네트워크 접근성 평가의 일환으로 북행 승강장 벽을 따라 점자 안내도를 설치했다.^[33]

3. 역 구조

이 역은 2면 4선의 상대식 승강장 구조를 갖는 지하역이다. 2개의 급행 선로는 주간에 2 및 3 열차가 사용한다.^[34]

두 승강장은 원래 노란색, 올리브 녹색, 갈색, 빨간색이 주를 이루는 모자이크 트림 라인과 역명판을 가지고 있었다. 승강장 양쪽 끝이 좁아지는 부분을 제외하고, 두 승강장 모두 일정한 간격으로 고동색 I-빔 기둥이 이어지며, 일부는 흰색 글씨와 검은색 배경의 표준 역명판이 번갈아 붙어 있다.^[34]

각 승강장 중앙에는 동일 층에 개찰구가 있으며, 승강장 간 무료 횡단은 불가능하다.

3. 1. 출구

각 승강장 중앙에는 동일 층의 운임 통제 구역이 하나씩 있으며, 승강장 간 횡단로는 없다. 북행 승강장에는 이 역의 상시 개찰구와 토큰 부스가 있고 23번가와 7번가의 동쪽 모퉁이로 가는 계단 2개가 있다. 남행 승강장에는 직원이 없는 개찰구 세트가 있고 같은 교차로의 서쪽 모퉁이로 가는 계단 2개가 있다.^[34]

출구	위치	비고
북행 승강장	23번가와 7번가 동쪽 모퉁이	계단 2개
남행 승강장	23번가와 7번가 서쪽 모퉁이	계단 2개, 직원이 없는 개찰구

4. 대중 문화

1998년 영화 고질라에서는 이 역이 질라에 의해 파괴되어 매디슨 스퀘어 가든 내에 있는 둥지로 들어가는 입구가 된다.

참조

_[1] 웹사이트 Terms and Conditions of Dual System Contracts http://www.nycsubway[...] Public Service Commission 2015-02-16
_[2] 웹사이트 The Dual System of Rapid Transit (1912) http://www.nycsubway[...] Public Service Commission 2017-05-30
_[3] 뉴스 Most Recent Map of the Dual Subway System Which Shows How Brooklyn Borough Is Favored In New Transit Lines https://www.newspape[...] 2016-08-23
_[4] 논문 Rapid Transit Work in New York City, 1915 https://hdl.handle.n[...] McGraw-Hill Publishing Company 2020-09-03
_[5] 뉴스 The Seventh and Lexington Avenue Subways Will Revive Dormant Sections https://timesmachine[...] 2016-08-26
_[6] 뉴스 Public Service Commission Fixes July 15 For Opening of The New Seventh and Lexington Avenue Subway Lines https://timesmachine[...] 2016-11-06
_[7] 뉴스 Subway Explosion Kills 7, Injures 85; Rips Open Seventh Av. For Two Blocks https://timesmachine[...] 2013-12-19
_[8] 뉴스 7th Avenue Subway System Is Opened To Public To-day: First Train Will Start at 2 O'Clock This Afternoon 1918-07-01
_[9] 뉴스 Open New Subway to Regular Traffic https://timesmachine[...] 2016-11-06
_[10] 뉴스 Times Sq. Grows as Subway Centre: New Seventh Avenue Line, Open Today, Marks Great Transportation Advance https://www.nytimes.[...] 2022-11-22
_[11] 뉴스 Open New Subway Lines to Traffic; Called a Triumph https://timesmachine[...] 2020-04-21
_[12] 뉴스 City Transit Unity Is Now a Reality; Title to I.R.T. Lines Passes to Municipality, Ending 19-Year Campaign https://www.nytimes.[...] 2022-05-14
_[13] 뉴스 Transit Unification Completed As City Takes Over I. R. T. Lines: Systems Come Under Single Control After Efforts Begun in 1921; Mayor Is Jubilant at City Hall Ceremony Recalling 1904 Celebration 1940-06-13
_[14] 뉴스 IRT Riders To Get More Train Room; $8.5 Million Is Allocated for Longer Stations and for 3 New Car Washers https://www.nytimes.[...] 2021-01-04
_[15] 웹사이트 New York City Transit and Bus Committee Meeting May 2021 https://new.mta.info[...] Metropolitan Transportation Authority 2021-05-26
_[16] NYCS timetable
_[17] NYCS timetable
_[18] NYCS timetable
_[19] NYCS map
_[20] 웹사이트 MTA Neighborhood Maps: Chelsea http://web.mta.info/[...] Metropolitan Transportation Authority 2015-01-01
_[21] NYCS riderref
_[22] 웹사이트 MTA Neighborhood Maps: Chelsea http://web.mta.info/[...] Metropolitan Transportation Authority 2015-01-01
_[23] NYCS riderref
_[24] 서적 New Subways For New York: The Dual System of Rapid Transit http://www.nycsubway[...] New York State Public Service Commission 2015-02-16
_[25] 서적 The Dual System of Rapid Transit http://www.nycsubway[...] New York State Public Service Commission 2017-05-30
_[26] 뉴스 Most Recent Map of the Dual Subway System Which Shows How Brooklyn Borough Is Favored In New Transit Lines https://www.newspape[...] 2016-08-23
_[27] 서적 Engineering News-record https://books.google[...] McGraw-Hill Publishing Company 1916-01-01
_[28] 뉴스 The Seventh and Lexington Avenue Subways Will Revive Dormant Sections https://www.nytimes.[...] 2016-08-26
_[29] 뉴스 Public Service Commission Fixes July 15 For Opening of The New Seventh and Lexington Avenue Subway Lines https://www.nytimes.[...] 2016-11-06
_[30] 뉴스 Subway Explosion Kills 7, Injures 85; Rips Open Seventh Av. For Two Blocks https://timesmachine[...] 2013-12-19
_[31] 뉴스 Open New Subway to Regular Traffic https://timesmachine[...] 2016-11-06
_[32] 뉴스 Open New Subway Lines to Traffic; Called a Triumph https://timesmachine[...] 2020-04-21
_[33] 웹인용 New York City Transit and Bus Committee Meeting May 2021 https://new.mta.info[...] Metropolitan Transportation Authority 2021-05-26
_[34] 웹인용 MTA Neighborhood Maps: Chelsea http://web.mta.info/[...] Metropolitan Transportation Authority 2015-01-01

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